Après la Finlande l'an passé, le choix de la manche WRC que nous voulions voir cette année s'est porté sur le rallye d'Italie qui se déroule sur l'île de la Sardaigne qui se situe en dessous de la Corse.
Nous partons donc le lundi 18 mai 2009 en direction de l'Italie.Sur le trajet nous faisons une halte à Pise rendue célèbre notamment grâce à sa tour penchée.




































Ci -dessous un aperçu de l'inclinaison de la tour. Elle mesure prés de 55 mètres pour un diamètre  de pres de 15,5 mètres. extérieur.Sa masse est de 14 453 tonnes.

Cette tour creuse, de diamètre interne de 7,4 mètres (4,2 m au sommet), est composée de deux cylindres de pierre concentriques entre lesquels court un escalier en colimaçon de 293 marches. Entre chacun des 8 étages, des colonnes de marbre blanc de Carrare servent de support, et de nombreuses sculptures sont visibles. La porte est décorée de sculptures d'animaux et autres grotesques de style roman.

La tour est actuellement inclinée d'un angle de 3,99° vers le sud (Source Wikipédia et infos sur place)

La disntance entre le centre bas et le centre haut est de plus de 5 métres ! Les experts estiment que d'ici 150 ans, avec l'inclinaison grandissante de la tour, elle s'effondrerait.

Le tour se trouve justte à côté d'une basilqiue assez monumentale elle aussi.
Ces deux monuments se trouvent sur la place des Miracles de Pise.
L'entrée de la Basilique est pourvue de nombreux ornements.

Aprés cette visite culturelle nous reprenons la route vers Livourne où nous attend le bateau qui nous fera gagner la Sardaigne.
Avant le départ, quelques photos des alentours du quai d'embarquement.

Le bateau commence a vibrer assez fortement, les amarres sont larguées et c'est parti pour la traversée...Le quai s'éloigne une dernière photo de Livourne

Une bonne nuit de sommeil à bord du Mega express 3 et vers 6h30 les côtes sardes font leur apparitions... Au loin une forme bizarre fait son apparition...

Ce n'est peut être pas trés évident mais ce sont biens des dauphins qui accompagnent quelques temps le bateau! c'est la première fois que j'en voyais a l'état "sauvage" les vacances commencent bien!
Une fois débarqués nous nous rendons vers notre camping, une petite promenade matinale sur la plage s'impose car le camping n'est pas encore ouvert pour les emplacements.
Une fois les formalités administratives effectuées, l'installation de notre "camp" débute. Une bonne heure plus tard le campement est terminé, nous allons faire quelques course pour la semaine, nous mangeons et allons quelques temps plus tard faire notre premier plongeons dans la belle eau turquoise qui borde le camping

 et en plus l'eau était assez chaude pour ce début de saison!
Le mercredi nous allons faire quelques visites des plages de la région, toutes plus belles les unes que les autres, de véritbles coins de paradis!


En fin d'aprés midi apres la baignade quotidienne, nous allons faire un tour au parc d'assistance du rallye, chose pour laquelle nous sommes là principalement.
Trés peu de monde comparé au Deutschland où le mercredi il y a déjà beaucoup de monde, le rallye est moins populaire en Sardaigne...Mais ce n'est pas grave au contraire car nous avons pu approcher tous les pilotes du WRC! A commencer par les pilotes Ford (c'est une habitude tout les mercredis des rallyes il y a une "bouffe" dans les paddocks).
On croise Petter Solberg on l'a loupé de peu mais ce n'est que partie remise car une petit quart d'heure plus tard le revoici !On en profite pour faire quelques photos et en faire dédicacer d'autres que l'on a fait lors des autres manches WRC.
Petter est beaucoup plus accessible que lorsqu'il était chez Sub'! Par contre il est toujours en train de déconner tout comme son frère Henning Solberg! (Pour la petite anecdote, j'ai voulu faire dédicacer une photo a Mikko Hirvonen, pilote Ford mais Henning en a décidé autrement et c'est lui qui l'a dédicacée et il me l'a rendue avec un large sourire...) 
Après un petit tour chez les juniors ou il n'y avait pas grand monde, nous allons faire un petit tour chez Citroën ou il semble y avoir une certaine acitivité...Des gens préparent des tables et apportent des boissons, on commence à voir quelques personnes importantes qui arrivent, puis les équipages...Là on a de la chance car peut être que Seb Loeb va venir aussi! Seb Ogier arrive on l'appel il vient de suite! 
Une petite photo s'impose
Déjà un beau souvenir! On lui demande alors si Seb Loeb doit venir et il nous dit oui normalement il va arriver... On patiente et.. le voilà! Quelques minutes de discussion avec Olivier Quesnel le boss de Citroën Racing et il vient vers nous! Nous échangeaons quelques mots, des dédicaces et nous avons le droit à une photo avec lui! Nous avons eu beaucoup de chance de pouvoir l'approcher ainsi avec trés peu de publique présent (pas plus de 10 personnes...)
Nous repartons vers le camping après ce beau début de soirée, un petit resto et dodo car le jeudi les choses sérieuses commencent...

Jeudi matin, réveil de bonne heure pour rejoindre le shackedown...Nous arrivons au départ et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il y a du dénivelé...Nous montons, passons la première épingle, la deuxième, la troisième puis nous arrêtons sur la quatrième qui plait à tout le monde...Mais la jois fut de courte durée car le commissaire nous dit de nous mettre derriere la rubalise sur le contrefort du chemin mais c'est quasi inaccessible sans matériel d''escalade et de plus la rubalise verte est située 2 métres derrière une haie trés épineuse...Nous redescendons sur la deuxiéme épingle et nous placons car le public commence à arriver en nombre.
Vers 7h55 les premières WRC arrivent! Nous avons vu sur la première épingle quelques mètres aprés le départ. L'ouvreuse passe, encore quelques instants à patienter.
Nous entendons une procédure de départ... et c'est parti! Le premier à s'élancer est Henning Solberg avec un style toujours aussi généreux! Encore quelques mètres et il passe notre épingle, les appareils se déclenchent et là Henning nous envoie un nuage de poussière phénoménal! pffiouu c'est pas trés bon la poussiére... lol

La lumière n'est pas encore trés bonne dans l'épingle mais ca va venir il fait déjà bien chaud....

Un des autres Français présent, Fred Sauvan (il y a également Yoan Bonato que l'on verra plus tard)



La belle Skoda S2000 de Patrik Sandell.

Plusieurs passages s'enchainent, il est presque midi le shackedown va se terminer.Nous redescendons pour remonter à la voiture en plein soleil! Dure dure la remontée. Une fois arrivés à la voiture un bon dépoussiérage est nécessaire...

Une petite collation et direction...La plage!

Une bonne baignade qui délaisse bien après un bon bain de poussière Sarde...

Retour au camping, une bonne douche, un bon repas, on regarde un peu les photos de la journée, quel endroit pour demain? et puis dodo...

Vendredi. La course commence véritablement ce jour. Nous arrivons sur un endroit ou il y a déjà pas mal de monde de garé. Nous nous garons dans une parcelle pleine de chênes liège! c'est marrant de voir comment est récolté le liège qui sert entre autres à la fabrication des bouchons. Départ pour la marche commando, il n'est même pas 8 heures du matin et il fait déjà un bon 20 degrés ca promet pour la journée...Un endroit nous plait, nous faisons encore quelques centaines de mètres pour voir un point vu sur la carte. Nous arrivons et là petite déception impossible de se placer ou tout du moins les commissaires nou sfont comprendre d'aller voir ailleurs...pas trés sympa.
Bref nous retournons à l'endroit vu plus tôt à savoir une longue courbe gauche assez bosselée.

L'endroit est rapide mais sur la terre c'est toujours trés impressionnant du fait que les voitures bougent quand même pas mal et la moindre coubre se prend en dérive plus ou moins prononcée suivant les pilotes...
La première spéciale se termine, nous décidons d'aller voir l'épingle qui se trouve prés de l'endroit ou la voiture est garée. Beaucoup demonde est parti nous choisissons donc de rester sur cette épingle en plein soleil! Une bonne casquette et de l'eau s'imposent! Le vent léger est le bienvenue et diminue l'effet de chaleur...
Finalement ca passe assez vite, les journalistes commencent à arriver et à placer leur matériel.
Ci dessus un des journalistes d'ISC place une de leur fameuse caméra "incassable" ;) c'est ce genre de caméra qui filme les passage ou on voit le dessous des voitures dans les résumés WRC.
A l'occasion de ce rallye de Sardaigne, Ford à dévoilé sa nouvelle arme pour contré les C2R2. Il s'agit en effet de la nouvelle Fiesta R2 qui officiait comme voiture ouvreuse du rallye. Elle était piloté par le belge Mattias Boon.
L'épingle est assez jolie à voir avec quelques frayeurs pour les pilotes mais de beaux passages pour les spectateurs...
Petter Solberg à l'attaque!
Et Khalid Al Quassimi qui sort trop large  et frise la correctionnelle!

Aprés une bonne journée ensoleillée, retour au camping, où comme tous les jours nous allons faire notre petite baignade dans cette eau de rêve...
Un bon petit barbecue pour récupérer et être en forme pour le lendemain et au dodo...

Le samedi nous attend un des endroits les plus spectaculaire du rallye de Sardaigne. En effet il s'agit du fameux jump du Monte Lerno! Ce jump a déjà piégé pas mal de monde lors des précédentes éditions...
Pour s'y rendre nous empruntons un trés long chemin de terre qui passe au travers d'un des nombreux parcs naturels. ( A noter que ce jour vers 7h00 du matin il y avait déjà 24 degrés...).
Nous arrivons a ce fameux jump qui n'est pas trés loin du départ. Nous arrivons à nous placer correctement (environ 10 mètres du point d'envol).Nous n'avons plus qu'à attendre...
Les ouvreuses passent ca saute dèjà pas mal pour des voitures quasi normales.

 Ca s'annonce bien!
En effet!  nous ne sommes pas déçus du show! ca jump trés haut pour certains!

Aprés ce beau jump, direction le passage de gué que nous avons repéré sur les cartes. Ca fait trés longtemps que je veux faire un passage de riviere en Wrc et par chance la sardaigne en compte pas mal. celui-ci est un des plus grand du rallye. Pas décu du spectacle! Super bien placés nous avons pu prendre des belles photos!
Aprés cette trés chaude journée, nous rentrons au camping. Demain c'est dékà le dernier jour de vacances! Alors il faut en profiter un max!!
Une bonne douche un bon repas et direction le matelas pour une bonne nuit.

Dimanche, dernier jour du rallye mais aussi des vacances.
Nous prenons la direction de la spéciale, nous arrivons sur une jonction terre-asphalte qui ne nous inspire pas trop...Petit temps de réfléxion, nous allons un peu plus haut sur la spéciale. résultat une grande descente bien raide et trés sinueuse suivie d'un pif paf droite gauche pour équerre gauche. La descente est super impressionnante entre les pierres, Les wrc slaloment a vive allure dans ce champ de bataille! Nous sommes installés àl'equerre gauche car prendre des photos dans la descente ne servirait pas à grand chose vue l'importance de la poussière soulevée...   Nous avons vus Dany Sordo s'arreter quelques instants devant nous, poursuivi depuis le quasi début de rallye par des problèmes de turbo... Il finira d'ailleurs la journée au ralenti...
Deuxième passage de la journée, dernier du rallye... Nous retournons à la jonction terre asphalte du matin qui n'a plus rien à voir! la quantité de terre sortie du chemin a créée une belle petite bosse... Certains prennent ca proprement... et d'autres s'en donnent à coeur-joie... De trés beaux passages!
Voilà c'est terminé pour ce rallye. Au final c'est J.M. Latvala qui emporte le deuxième rallye WRC de sa jeune carrière qui a due certainement lui redonner le moral aprés ces déboires de début de saison...Mikko Hirvonen sur la deuxième marche du podium et Petter Solberg vient compléter celui-ci aprés les 2 minutes de pénalitées infligées a Seb Loeb pour s'être détacher alors que la voiture n'était pas totalement arrêtée lorsqu'il a crevé...
bref ce n'était pas bien grave pour le classement au championnat...
Il est temps pour nous d'aller ranger notre campement, une derniere baignade et le bateau nous attend déjà... Dernier couché de soleil sur la Sardaigne avant le retour en France

**...FIN...**

La montée historique de Laon a eut lieu le weekend dernier.C'est un événement devenu incontournable pour la montagne couronnée ainsi que de nombreux heureux possesseurs de belles, rares et anciennes autos.
Beaucoup d'Anglais sont présents tout les ans et nous ramenent des autos rares et originales.
Le mot d'ordre de se défilé et de se faire plaisir et de faire plaisir aux nombreux spectateurs présents tout au long du parcours.
Je vous propose un petit aperçu de cette journée dans la galerie photos.
@ bientot